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東北季風增強 29日清晨低溫下探16度
受到東北季風增強影響，今天水氣增加，北部溫度落在攝氏20到21度左右，中央氣象局預估這波東北季風最冷的時間點在明天（29日）清晨，低溫約在16度，沿海空曠地區可能更低。
氣象局表示，今天仍受東北季風影響，在桃園以北、東半部地區相對於其他地區降雨機率高一些，其中基隆北海岸、大台北山區、東北部地區依舊有短暫雨，基隆北海岸局部地區有大雨的可能，桃園以北的北部地區雲多偶有小飄雨，其餘的東半部及北部地區降雨較為零星，西半部地區大多為多雲到晴。
氣溫方面，高溫和昨天相比有下降的趨勢，雲多局部地區下雨的北部及宜蘭整天在20、21度左右，花東約24、25度，中南部約26至28度，今晚明晨中部以北及宜蘭約16、17度，沿海空曠地區可能更低，其他地區19、20度左右，中南部日夜溫差仍大。
氣象局預報員李孟軒說，預估這波東北季風最Lovetoy．POWER PLUS 延時加強鎖精環-齒輪型(黑色)冷的時間會落在明天清晨，屆時低溫可能會落在16度左右，沿海空曠地區也可能再低個1到2度。
他說，明天水氣減少，降雨範圍會縮小，30日起東北季風減弱，溫度回升，但仍有零星水氣，北部及東半部將有局部降雨，12月1日晚上起東北季風再度增強。
李孟軒指出，預估下週二（12月3日）清晨中部以北將下探13度，有機會達到大陸派蒂菈-Ansel 安塞爾 時尚電鍍 7頻5速雙馬達大菇頭G點按摩棒﹝蜜粉﹞冷氣團的強度，但是仍需要再觀察。
國立中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮也在「三立準氣象．老大洩天機」專欄表示，最新模式模擬顯示，12月1日晚上起又有較前波略強的冷空氣南下，天氣轉冷，下日本EXE＊Magic Face〔--------〕【---】 臉部型~自慰器週二（12月3日）清晨降到最低，氣象局測站約15度，北台灣空曠平地約13、14度，接近大陸冷氣團的標準（氣象局≦14度），提醒民眾注意保暖。
至於颱風北冕，李孟軒說，今天早上8時已經增強為中度颱風，預計強度還會持續增強，有機會達到強烈颱風等級。路徑方面，他說，預計大致上會往菲律賓的方向前進，可能會對台灣帶來水氣。（中央社）
台北市斑馬線。本報資料照片 分享 facebook 台灣交通事故在路口周圍比例超過三分之二，為避免太過開闊的路口讓駕駛「看到黃燈就衝」，英國、荷蘭、德國、日本等國家近年實施「路口瘦身」，將路口人行道凸出並放上紅綠燈等，讓車輛得以自然降速。學者認為，台灣近來因斑馬線行人事故不斷，在推動斑馬線退縮、設置庇護島前，也應全盤檢討路口設計，否則路口安全提升仍然有限。交通部今天上午邀集營建署及六都交通局，檢討斑馬線退縮、庇護島設置，六都也各自提出20處改善路口。中原大學景觀學系教授趙家麟提醒，國內斑馬線、庇護島確實應檢討，但改善路口應更全面，應先改善「前半套」讓路口瘦身，才能讓駕駛「想快也快不起來」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 趙家麟表示，交通事故很大一部分是車速快，但台灣始終未能提出有效解方。他解釋，「路口瘦身」設計精神，是翻轉現在車輛行駛到路口時，容易因空間變得相對開闊而加速的狀況。比起在路段行駛時，受到兩側建築物、人行道等設置，空間比較侷限，駕駛接近路口時、兩側逐漸變寬，側向淨距變大，一旦綠燈秒數快結束，台灣駕駛幾乎「看到黃燈就衝」，無論直行、左右轉，都大幅提升事故機率。趙家麟表示，這除了透過教育宣導、落實執法，在歐美國家實施的「路口瘦身」，讓街角的人行道「增胖」。例如路邊停車帶，再延伸至路口時，作為人行道的擴充。這將有五大好處：包含縮短了車輛穿越路口的距離、消弭了原本在路口街角隨時臨停的機會，原本台灣的街角車輛隨時臨停、阻礙行人通行的亂象能大為降低，也讓路口的車行更有秩序，車速更被約束；讓車輛駕駛因為道路實質環境條件的改變，自動降低車速。至於民眾或民代可能擔憂「路口瘦身」、「人行街角增胖」影響駕駛，趙家麟認為，既有路口狀況造成傷亡造成這些擔憂，因此才應調整路口環境、駕駛行為。此外，紐約在做「路口瘦身」時，先在原本要突出的範圍，透過畫設標線方式，將街角突出的圓形空間畫上標線、在邊緣放三角錐，觀察哪個角錐易被撞到，試用期三、四周後再施工，除能藉此引起討論、也能調整範圍，讓街角對行人與車輛都能更友善。路口瘦身改善後，案例一。圖／中原大學景觀學系教授趙家麟提供，圖片來源：NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook 路口瘦身改善後，案例二。圖／中原大學景觀學系教授趙家麟提供，圖片來源：NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook 路口瘦身改善前，案例二。圖／中原大學景觀學系教授趙家麟提供，圖片來源：NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook 路口瘦身改善前，案例一。圖／中原大學景觀學系教授趙家麟提供，圖片來源：NACTO,2013,Urban Street Design Guide 分享 facebook
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