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行李輸送、跑道維修 看成田機場幕後功臣
日本成田機場,每年有4300萬各國旅客進出,要維持如此高運量的機場正常運轉,需要許多幕後功臣幫忙,日本媒體潛入成田機場內部,從行李輸送部門、到跑道維修部門,讓大家更認識機場的幕後工作。

東日本的交通玄關,東京成田國際機場,每天700多架次航班起降,從東京可以直通全球144座城市。

日本旅客:「要去亞塞拜然,我周遊世界遺產,最近八年,大概去了180個地方。」

日本旅客:「我們要去夏威夷,因為很累,想去放鬆一下COUPLES 超連結爽爽強精震動套環﹝夫妻合歡輔助聖品﹞。」

每天,平均有將【--性虐】反手背銬+脖子束縛綁帶近12萬人進出的成田機場,出國旅客的行李又是如何不出錯呢?日本媒體在行李上安裝攝影機,只見行李從三樓出境大廳往二樓送,在這個秘密空間,行李輸送帶就像高速公路的系統道般複雜,說時遲那時快,只見一道紅光閃過。

原來紅光,就是行李能正確送上飛機的秘密。

成田國際機場設施保全部人員,紅外線偵測器從各種角度照出去,來讀取條碼每一件行李,都得像這樣,通過九台紅外線偵測器,無死角的讀取條碼,讓行李可以送往正確的方向。不過這些準備登機的行李,最後還是會經過人工肉眼確認。

確認行李沒送錯,再搬上拖車,負責搬運的甚至包括女性地勤人員,她們背後可是背了秘密武器。

日航地勤服務人員:「這被稱為力量輔助裝,在搬運行李的時候,可以輔助工作人員的道具。」

力量輔助裝從腰部給予支撐,讓女生也能搬起沈重的行李,完成工作。

日航地勤服務人員:「女生抬行李的力量要和男生比,還是差了一點,我覺得(輔助用具)幫了很大的忙。」

地勤服務人員分類行李的同時,停機坪則有另一組工作人員忙碌著。

日本空運給油人員:「我們要為飛機添加燃油。」

原來成田機場的燃油,透過地下管線輸送,最後再由幫浦車把燃油從地底抽到飛機的燃油箱裡,不過這群工作人員邊加油,還得邊檢查燃油狀況才可以。

日本空運給油人員:「要檢查有沒有垃圾、有沒有水分。」

飛機燃油不允許有雜質,用肉眼確認,可是他們的重要工作。

又是一架飛機順利升空,只是機場的工作直到入夜後,還得繼續進行。

成田國際機場跑道保全部人員:「645。」

成田國際機場跑道保全部人員:「好了。」

這些跑道保全部門的人,幾乎每天都得出現在機場的跑道上,檢查跑道四周的指示燈,有沒有異狀。

成田國際機場跑道保全部人員:「跑道燈是提供機長用肉眼辨識的資訊,是非常重要的設備,一年365天,我們每天都會在跑道上檢查燈光。」

尤其重要的,就是進場滑降指示燈,因為這是透過燈號,提供機長在飛機進場時,下滑角度的指示,成田機場每個月都得徹底檢查指示燈,是不是正確運作著。

日本記者vs.工作人員:「好厲害,很厲害吧,這畫面應該是第一次出現在電視上。」

成田機場指示燈的檢查,還是第一次曝光,要維持機場的正常運轉,還是需要這些日本MODE*(軟質)持續多功能套組﹝包覆膜+大中小環﹞幕後功臣幫忙。
 



 租金飛漲 維權組織籲州府保護租戶


皇后區的租金穩定(rent-stabilized)公寓租戶日前在艾姆赫斯特登曼街(Denman St.)上的公寓樓前集會,要求紐約州立法加強租戶保護。

租金穩定公寓樓的多名租戶表示,2003年之前,只要租戶沒有搬走,房東就必須讓租戶享有「優惠租金」(preferential rent);但此規則2003年改變後,優惠租金飆升,房東利用政策的漏洞,大幅調漲受租金管制的公寓租金;在租金穩定系統裡,數十萬紐約人卻面臨失去家園的風險。

「造路紐約」(Make the Road New York)成員、租戶Beronica Cedeno表示,她剛搬入登曼街41-40號的公寓時,月租金是1150美元,之後又簽了多次租約,月租金持續大幅上漲;「現在我每天都擔心如果我們被迫從公寓搬走,一家人該怎麼辦?紐約市的租金已失去控制,我無法負擔其他任何地方。」

「造路紐約」成員、租戶Herman Franco說,他2016年時的月租金是680元,如今房東已把房租漲到2180多元,「包括我家在內的26萬6000個紐約州家庭,正面臨因優惠租金漏洞而失去住處的危險。」

州參議員拉莫斯(Jessica Ramos)表示,在13選區有3萬5000個不受管制的居住單元,她的許多鄰居都在遭受只想賺錢的房東的騷擾和不公平對待,而她自己也是享受優惠租金的租戶,非常了解通過普遍租金控制立法的重要性,「我會在州府為像我們這樣的社區爭取權益,讓民眾可繼續保有在皇后區的家。」

州眾議員卡塔利娜‧克魯茲(Catalina Cruz)表示,「我的辦公室會盡力幫助遭房東的不公正對待、不合理增加租金的租戶。」

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